上海明起调整出租车运价路程超15公里更实惠

11月1日开始，本市出租车将全部使用新运价。

明天起，上海出租车运价实施调整。虽然新运价方案将起租价提高了1元，但由于取消了1元燃油附加费，实质上普通型出租车的起步费仍和调价前一样为14元。不过，途安车型要在此基础上提价2元，起租费为16元。此外，出租车更换计价器将分批进行，全部更换完毕需要时间，将暂时出现新老两种运价并存的局面。

路程超15公里更实惠了

新运价的具体内容是：市域出租车起步费由13元/3公里调整为14元/3公里，途安车型起步费调整为16元/3公里;超起租里程单价由2.40元/公里调整为2.50元/公里。超运距加价距离由10公里起调整为15公里起;低速等候费由每5分钟计收一公里单价调整为每4分钟计收一公里单价。夜间(当日23时至次日5时)加价方面，仍按原规定上浮30%。同时，上海市域出租车及区域性出租车均将取消此前收取的1元燃油附加费。

昨天上午，在凯旋路、虹桥路口的一处驾驶员就餐点，一位强生的哥对记者说：“调价后，普通车起步费其实没什么变化，还是14元。如果路程超过15公里，乘客还得实惠了。只是等候费贵了，遇到路上拥堵，开开停停，如果超过10分钟的话车费大约比以前贵1元。”这位的哥儿童癫痫病的治疗所说的“普通车”，也就是目前上海出租车普遍使用的桑塔纳Vista，还有朗逸车型的出租车。

“途安起步费要涨到16元，可是你看看，现在途安车有多少?其实并不多，基本上还是普通车型唱主角。”记者顺着的哥的指引看去，发现马路边上停靠着的33辆出租车中，的确多为普通车，仅有6辆是途安车。的哥还介绍说，他现在使用的这辆Vista出租车要到3年后才到报废期，届时才会更换为途安车。

交通委表示，途安车型对乘客来说乘坐较为舒适，但这不是涨价的理由，主要原因是途安车的运营成本较高。据驾驶员透露，采购一辆途安新车比原来的运营车要贵4万元，其他维护成本也明显上升。途安的起步费在普通车涨1元的基础上再涨2元，多少会缓解运营成本压力。

对此，大众出租车运营负责人也予以证实：采购一辆途安比桑塔纳Vista的确要贵,此外，维修保养、油耗等各类成本也比较高。

早在几年前业内研究出租车新车型时，大家认为途安的使用成本较高，几乎将其排除在外，但由于乘客们喜欢这一车型，而政府又有适当补贴，郑州军海脑科医院鼓励企业购置途安，促使该车型终于在出租车行业落地生根，正向着沪上主打出租车车型迈进。据记者分析，由于儿童羊角风患者怎么治比较好四大出租车公司换车只选择途安车，途安车成为主打车型几成定局，几年后的上海出租车起步价将以16元为主。

计价器更换持续至月底

明天起，出租车计价器将开始更换。目前上海市域出租车总数达5万多辆，更换计价器不可能一蹴而就，而是分批进行，这一工作需要持续进行到月底。全部出租车都使用新运价运营要从11月1日开始。“我们强生出租车一共有1万多辆，全部更换完计价器可能要到12日。在这1万多辆出租车中，途安车有3000多辆。眼下普通车正以每月100辆左右的速度更换为途安。”

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据各电调中心介绍，新运价实施后，4元电调费仍将收取。本月内的新老两种运价并存期间，电调派车是随机的，不能指定哪种车辆去接客，因此乘客约车时不能挑拣车辆。前来接客的车辆，是否是老运价车辆，就要看预约者的运气了。这位负责人还表示，调度员一定会和乘客解释好相关情况，取得乘客的理解和谅解。